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烘干攪拌輸送新聞動態(tài)

 

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-500集中運輸巷皮帶設(shè)計

發(fā)布時間:2012-12-09 15:43    來源:未知

    在選型設(shè)計中應(yīng)注意的問題:1)選擇輸送帶,必須適應(yīng)該項目用途的特征,對特殊條件,應(yīng)選用具有特殊性能的輸送帶。2)根據(jù)其工作條件,合理的確定安全系數(shù)。經(jīng)濟合理的選擇輸送帶的帶芯材料及層數(shù)(或鋼絲繩芯的根數(shù))自動拉緊裝置和自動調(diào)偏裝置的使用,可大大提高生產(chǎn)率,減少故障率。對生產(chǎn)的順利進行具有重要意義。
    1、膠帶運輸機的工作原理
    膠帶運輸機是以膠帶作為牽引承載機構(gòu)的連續(xù)運輸設(shè)備。膠帶繞徑傳動滾筒和機尾換向滾筒形成一個無極環(huán)形帶。上下兩股膠帶都支撐在托棍上,托棍裝在機架上。拉緊裝置給膠帶正常運轉(zhuǎn)所需的張緊力。工作時,電動機傳動轉(zhuǎn)矩給主動滾筒,主動滾筒通過與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶及膠帶上的貨載一起運行,當膠帶繞徑端部卸載滾筒時卸載。膠帶運輸機上股膠帶稱為重段膠帶,由槽形托棍支撐,以增大貨載斷面,提高輸送能力;下股膠帶稱為回空段膠帶,不裝貨載,用平行托棍支撐。
 皮帶輸送機斗式提升機
3、膠帶選擇及其強度驗算
    3.1膠帶種類選擇
    因本設(shè)計為井下運輸原煤,輸送量大,磨損較重,沖擊較大。根據(jù)《運輸機設(shè)計選擇手冊》選用阻燃型鋼絲繩芯膠帶。
    3.3傳動滾筒直徑的選取
    根據(jù)膠帶型號、強度與滾筒直徑的配合關(guān)系及《運輸機設(shè)計選擇手冊》選取傳動滾筒直徑D=630mm
4、保護裝置及機架選型
  4.1安裝措施(即保護裝置)  1)在側(cè)線裝設(shè)拉線事故開關(guān)。2)為確保帶式輸送機安全運行和
監(jiān)視運行情況,安裝跑偏開關(guān),斷帶控制器和打滑檢測器。3)漏斗處,設(shè)防墻檢測器。4)設(shè)置過載保護器。
    4.2安裝注意事項及選型
    1)選用KLT,雙向拉線開關(guān)。確保拉線開關(guān)低于輸送帶面,拉線開關(guān)距離40~ 50m為宜。2)選用KPT2跑偏開關(guān)。保證開關(guān)觸輥與輸送帶垂直,并使觸輥與輸送帶接觸部位位于觸輥高度1/2處。3)選用DH- lI型打滑檢測器。安裝在帶式輸送機的輸送帶下面。4)選用LDM系列墻塞檢測器。安裝于溜槽相對兩個側(cè)壁不是物料沖擊的地方。
  43機架選型
  根據(jù)《運輸機械設(shè)計選用手冊》
  機架用274J0416;中間架一DT04J07101
5、帶式輸送機自動調(diào)偏裝置初步設(shè)計
   膠帶跑偏是帶式輸送機存在的普遍問題,尤其煤礦順槽用移動式帶式輸送機,更是無一例外。膠帶跑偏引起撒料,機架堵塞,膠帶損壞等弊端,使其運輸能力和經(jīng)濟效益顯著下降。據(jù)開灤煤礦統(tǒng)計,膠帶跑偏引起的磨損和撕裂,使膠帶壽命大大縮短,由此造成的經(jīng)濟損失高達帶式輸送機維修費用的80%左右,而由于膠帶跑偏被迫停機影響正常生產(chǎn)所造成的損失則更大。膠帶跑偏在輸送機全線都有發(fā)生,尤其以機頭、機尾和換向滾筒處跑偏的危害最為嚴重。因此,對帶式輸送機膠帶跑偏實施有效的控制已成為人們十分關(guān)注的問題。在諸多措施之中,滾筒調(diào)偏是帶式輸送機機頭、機尾和換向滾筒處糾正膠帶跑偏的重要方法。由于此部皮帶安裝于集中運輸巷,屬固定皮帶,皮帶不經(jīng)常接口,為了簡化研究工作,機頭、機尾和換向滾筒處跑偏的問題由安裝的精確度來保證。本設(shè)計主要任務(wù)是考慮機身部分的跑偏調(diào)整。
    調(diào)偏基本方法:為簡化皮帶系統(tǒng),易于操作并能保證有良好的調(diào)偏效果,本設(shè)計采用調(diào)偏托輥進行調(diào)偏。就是將槽型或平行托輥安裝在可轉(zhuǎn)動的支架上構(gòu)成。當輸送帶在運行中偏向一側(cè)時(成為跑偏),調(diào)心托輥能使輸送帶返回中間位置。它的調(diào)偏過程如下:輸送帶偏向一側(cè)碰到安裝在支架上的立輥時,托輥架被推到傾斜的位置。
    此時作用在斜置托輥上的力F分解成切向力Ft和軸向力Fa。切向力Ft用于克服托輥的運行阻力,使托輥旋轉(zhuǎn);軸向力Fa作用在托輥上,預使托輥沿軸向移動,由于托輥不能軸向移動,托輥將給輸送帶一個和FA大小相等方向相反的作用力,當達到足夠大時,就使輸送帶向中間移動返回,這時由于立輥的推動使轉(zhuǎn)動支架逐漸回到原位。
    結(jié)合使用中的實際情況,承載段每隔1 0組固定托輥設(shè)置一組調(diào)心托輥。空載段每隔5組固定托輥設(shè)置一個調(diào)心托輥。如果發(fā)現(xiàn)某處跑偏嚴重,可適當增加調(diào)心托輥。
6、結(jié)論
    此次帶式輸送機的選型設(shè)計,是偏重于機械專業(yè)第一次較為系統(tǒng)全面的機械設(shè)計訓練。
    通過這次設(shè)計,是我對相關(guān)專業(yè)理論課程的實效檢驗,使我們結(jié)合生產(chǎn)實際知識,培養(yǎng)和解決一般工程實際問題,并使所學知識得到進一步的鞏固、深化和擴展。
    三門峽富通新能源銷售皮帶輸送機、刮板式輸送機、斗式提升機等輸送機設(shè)備。

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