HPB-Ⅲ型生物質(zhì)
顆粒機(jī)作為新生事物，通過在河南省試點(diǎn)的運(yùn)行使其在農(nóng)村受到了普遍的歡迎，它的整體設(shè)計(jì)思路也較成功，具有商業(yè)化推廣的價(jià)值。但是在液壓系統(tǒng)和進(jìn)料系統(tǒng)方面仍存在一些不足，綜合性能不穩(wěn)定，需要進(jìn)一步改進(jìn)完善。
1、存在的不足
1.1機(jī)械設(shè)計(jì)方面
(1)設(shè)備振動(dòng)大。機(jī)身機(jī)座的選材，用的是厚20mm左右的鋼板，使得機(jī)座的剛度不夠，抗振性較差，機(jī)身重心高，工作壓力大等導(dǎo)致設(shè)備振動(dòng)較嚴(yán)重。
(2)成型套筒和活塞桿沖桿不同心。主要有3個(gè)方面的原因造成：一是沖桿和活塞桿的選材和熱處理程度沒有達(dá)到設(shè)計(jì)要求；二是設(shè)備在強(qiáng)壓力的推動(dòng)下振動(dòng)強(qiáng)烈，導(dǎo)致沖桿偏離軸心；三是套筒與沖桿的間隙配合不合要求，由于長時(shí)間的工作，大量的粉塵進(jìn)入間隙，在加熱狀態(tài)下粉塵發(fā)生炭化，極其堅(jiān)硬（圖1的指示2），使得沖桿偏離軸心，還容易使沖桿表面擦出很多溝壑。
1.2進(jìn)料系統(tǒng)方面
(1)進(jìn)料斗設(shè)計(jì)為倒置的四棱錐臺(tái)形狀（圖2、3）。在工作時(shí)，進(jìn)料斗周圍易出現(xiàn)死角，時(shí)常發(fā)生進(jìn)料堵塞，直接影響進(jìn)料量，進(jìn)而影響產(chǎn)量；還易導(dǎo)致攪拌電機(jī)線路燒壞。
(2)預(yù)壓油缸的沖桿和主缸的配合處易發(fā)生進(jìn)料堵塞（圖1的5處周圍）。其原因是它們之間的配合不夠嚴(yán)密和行程控制不當(dāng)，當(dāng)料進(jìn)到接口處時(shí)，如果主缸沖頭不能完全把料推人成型筒，料在接口處越集越易發(fā)生堵塞現(xiàn)象。
(3)預(yù)壓裝置中預(yù)壓室內(nèi)出現(xiàn)堵塞時(shí)，由于進(jìn)料斗自身笨重，且料斗與預(yù)壓裝置之間采用螺栓連接方式（圖3），不易拆卸進(jìn)行維修。
1.3液壓系統(tǒng)方面
(1)主缸采用單缸單活塞，運(yùn)行壓力在20 MPa左右，運(yùn)行壓力高，易產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲，會(huì)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)漏油現(xiàn)象。
(2)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的問題。主缸和預(yù)壓油缸的換向是靠電液換向閥和壓力繼電器相互控制，當(dāng)預(yù)壓缸進(jìn)料出現(xiàn)堵塞時(shí)，即預(yù)壓缸沖頭走不到位，不能和主缸進(jìn)行很好的吻合（圖1的提示4處），在壓力繼電器的控制下，主缸沖頭l(圖1)開始工作，主缸沖頭l與堵塞的物料（圖3）會(huì)產(chǎn)生很大的剪切力，這種剪切力會(huì)引起各種各樣的問題，而且這種情況的發(fā)生不易被發(fā)現(xiàn)。
2、改進(jìn)措施
2.1加工上的改進(jìn)設(shè)計(jì)采取降低設(shè)備機(jī)座重心的方法，可以有效地提高其剛度，增強(qiáng)其抗振性，再加上前面采取低壓運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行會(huì)更平穩(wěn)；且降低設(shè)備重心，改自動(dòng)上料為一人兩面手動(dòng)上料，還可以降低單位產(chǎn)品的能耗。2.2進(jìn)料系統(tǒng)針對(duì)進(jìn)料系統(tǒng)主要存在的問題為，做出以下一些改進(jìn)設(shè)計(jì)，可以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
(1)進(jìn)料斗的有效容積不變，把進(jìn)料斗的形狀由倒置的四棱錐臺(tái)改成倒置的圓錐臺(tái)型（圖4），可以有效地消除死角，增加喂入量，提高生產(chǎn)率。
(2)預(yù)壓室與進(jìn)料斗之間的連接由螺栓連接方式設(shè)計(jì)為兩個(gè)合頁與螺栓的3點(diǎn)連接方式（圖4）。當(dāng)預(yù)壓裝置中的預(yù)壓沖桿與成型套簡吻合處發(fā)生堵塞現(xiàn)象時(shí)，在清理堵塞物料過程中，由于料斗笨重，螺栓連接方式需耗費(fèi)很大的人力和物力，把他們的連接方式設(shè)計(jì)為合頁和螺栓的三點(diǎn)連接，當(dāng)出現(xiàn)堵賽時(shí)，把料斗通過合頁進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，就可以方便地清理堵塞物料。
2,3液壓系統(tǒng)通過大量的試驗(yàn)及理論分析，在液壓系統(tǒng)中傲以下改進(jìn)，可以節(jié)約能量、提高顆粒機(jī)的工作效率。
(1)針對(duì)運(yùn)行壓力高的問題，采用雙缸雙活塞的主油缸代替單桿單活塞的主油缸（圖5），能夠有效降低主油缸的工作壓力。
(2)預(yù)壓裝置中預(yù)壓沖桿是否到位，設(shè)計(jì)用行程開關(guān)控制（圖5）。當(dāng)進(jìn)料量過大時(shí)，預(yù)壓裝置中的預(yù)壓沖頭4存在著不能和成型筒6吻合的情況（圖1），導(dǎo)致主油缸所帶沖頭l與副油缸所帶沖頭4送來的物料之間形成剪切力，造成出模壓力急劇上升，能耗損失大，對(duì)機(jī)器本身構(gòu)成威脅，可能導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)較大的故障。而這種情況的發(fā)生，在生產(chǎn)中不易發(fā)現(xiàn)。用行程開關(guān)替代壓力繼電器后，就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除這樣的問題，提高維修效率，降低系統(tǒng)能耗。
3、結(jié)論
(1)通過上面的一些具體措施，可以有效地提高機(jī)器的整體協(xié)調(diào)性能，減少故障率。
(2)提高了機(jī)器的工作效率，使單位時(shí)間的產(chǎn)量增加，達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
(3)有利于我國生物質(zhì)成型技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展與完善，對(duì)其推廣應(yīng)用起到了積極的作用。
三門峽富通新能源生產(chǎn)銷售顆粒機(jī)、
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